Mae streic y porthladd ar arfordir dwyreiniol yr Unol Daleithiau newydd ddod i ben, a chyhoeddodd Undeb Canada Longshoremen Port Canada ar unwaith hysbysiad streic goramser, a fydd yn parhau am gyfnod amhenodol o 7 am ar Hydref 10. Mae cwmnïau llongau mawr wedi hysbysu cynnydd yn y gyfradd cludo nwyddau.
Yn flaenorol, roedd dau brif weithiwr doc ym Mhorthladd Montreal wedi cynnal streic tridiau, a oedd yn torri ar draws gweithrediadau terfynol. Ar 27 Medi, cyhoeddodd yr undeb sy'n cynrychioli gweithwyr y dociau ym Mhorthladd Montreal rybudd streic o 72- awr. Dechreuodd gweithwyr y doc am 7 am ar Fedi 30 a chynhaliwyd streic tridiau yn nherfynellau Viau a Maisonneuve o dan Borthladd Montreal, gan effeithio ar tua 41% o gludiant cynwysyddion y porthladd. Ar ôl i’r undeb gyhoeddi y byddai ei aelodau’n rhoi’r gorau i weithio goramser, galwodd Cymdeithas Cyflogwyr Morwrol Canada am dynnu’r hysbysiad streic yn ôl a’i alw’n “strategaeth bwysau.” Rhybuddiodd Cymdeithas Cyflogwyr Morwrol Canada y byddai stop llwyr i oramser yn cael effaith negyddol sylweddol ar y tîm dyletswydd a'i berfformiad mewn gweithrediadau porthladdoedd. Dywedodd hefyd na fydd gweithwyr sy'n cymryd rhan yn y streic yn cael eu talu, gan nodi bod yr anghydfod llafur rhwng y ddwy ochr yn cynyddu'n raddol. Esboniodd Cymdeithas Cyflogwyr Morwrol Canada: “Mae’r mesur hwn yn angenrheidiol o ystyried y bydd y streic yn arwain at arafu neu hyd yn oed ddod â gweithrediadau porthladdoedd i ben, a fydd yn arwain at ganlyniadau difrifol i’r porthladd a’r economi gymdeithasol.” Yn ôl y Wall Street Journal, yn yr achos gwaethaf, efallai y bydd y streic goramser yn arwain at gau'r porthladd. Deellir, ers mis Rhagfyr y llynedd, nad yw 1,200 o weithwyr dociau a gynrychiolir gan Undeb Gweithwyr Dociau Porthladd Montreal wedi dod i gonsensws mewn trafodaethau gyda'r cyflogwr. Mae'r anghytundeb yn canolbwyntio'n bennaf ar lunio amserlen ddyletswydd gweithwyr y dociau. Yn ôl Cymdeithas y Gweithwyr Dociau, mae rhai gweithwyr eisiau gwell cydbwysedd rhwng gwaith a bywyd. Dywedodd Awdurdod Porthladd Montreal fod yr oedi hir hwn a'r anghydfodau llafur ailadroddus wedi effeithio ar economïau Quebec a Chanada, ac mae'r gostyngiad sydyn yn y cyfaint cargo ym Mhorthladd Montreal wedi dod â heriau ariannol difrifol i Awdurdod Porthladd Montreal.
Yn y cyfamser, o ran masnach drawsiwerydd, yn ddiweddar cyhoeddodd nifer o gwmnïau llongau gynnydd mewn gordaliadau.
Bydd y cwmni llongau Danaidd Maersk yn gosod gordal tymor brig (PSS) ar lwybrau o Ewrop a Dwyrain Môr y Canoldir i Ganada o Hydref 23, gyda chynwysyddion safonol a chynwysyddion safonol yn US$2,000. Mae CMA CGM wedi cyflwyno PSS ar gyfer cargo o Ogledd Ewrop i arfordir dwyreiniol Canada ers Hydref 15, gyda thaliadau o $250 fesul TEU a $500 fesul FEU. O Dachwedd 2, bydd y cludwr o Ffrainc yn cyflwyno PSS ychwanegol o Ogledd Ewrop, Môr y Canoldir, yr Adriatic, y Môr Du a Gogledd Affrica i arfordir dwyreiniol Canada, yr Unol Daleithiau ac arfordir dwyreiniol Mecsico, gyda chyfraddau o $500 fesul TEU. a $1,000 fesul FEU. Bydd MSC yn cynyddu ei PSS o Dachwedd 1 “hyd nes y rhoddir rhybudd pellach” i $1,100 fesul TEU a $2,200 fesul FEU o Orllewin Môr y Canoldir ac Adriatig i’r Unol Daleithiau, Puerto Rico, y Bahamas, Canada a Mecsico. O Israel i'r cyrchfannau hyn, taliadau PSS MSC yw $750 fesul TEU a $1,500 fesul FEU.
