Marchnad cludo: Ar ddiwedd 2023, o dan effaith argyfwng y Môr Coch, mae prisiau llongau rhyngwladol wedi bod yn "skyrocketing". Mae'r llwybrau Ewropeaidd ac America sy'n dwyn y pwysau mwyaf wedi dyblu eu cyfraddau cludo nwyddau mewn dim ond un mis. Ar ôl gostyngiad byr mewn prisiau llongau rhyngwladol yn chwarter cyntaf 2024, dechreuon nhw godi'n raddol eto ddiwedd mis Mawrth, a daeth y cynnydd yn ddwysach.
Fel rheol, bydd y farchnad llongau yn mynd i mewn i'r tu allan i'r tymor yn raddol yn yr ail chwarter, a bydd cyfraddau cludo nwyddau hefyd yn gostwng. Fodd bynnag, mae'r sefyllfa eleni yn wahanol. Yn yr ail chwarter, nid oedd y farchnad yn wan yn ystod y tu allan i'r tymor, a chododd mynegai SCFI am bedair wythnos yn olynol.
Yn ôl y data diweddaraf a ryddhawyd gan Gyfnewidfa Llongau Shanghai ar Ebrill 26, cododd mynegai Mynegai Cludo Nwyddau Cynhwysydd Allforio Shanghai (SCFI) 171.09 pwynt i 1,940.63 pwynt yr wythnos diwethaf, cynnydd wythnosol o 9.67%. Mae cyfraddau cludo nwyddau ar y pedwar prif lwybr cefnfor i gyd wedi cynyddu, gyda'r llwybrau Ewropeaidd ac America yn cynyddu mwy na 10%.
Sylw CCA: Yn ôl cyfraddau cludo nwyddau rhai llwybrau a draciwyd gan CCA, mae'r cyfraddau cludo nwyddau hefyd wedi cynyddu'n sylweddol yn ystod y mis diwethaf. O Calan Mai, mae Ningbo i'r Aifft (SOK) wedi codi i tua USD4500/40HQ, cynnydd o 15% ers diwedd mis Mawrth; Arhosodd y pris i Bacistan (Karachi) ar oddeutu USD1900/40HQ, cynnydd o 73% ers diwedd mis Mawrth; i Indonesia (Jakarta) cododd i tua USD1000/40HQ, cynnydd o 100% ers diwedd mis Mawrth; i Bangladesh (Chattogram) cododd i tua USD3100/40HQ , cynnydd o 138% ers diwedd mis Mawrth; i Brasil (NAV) wedi codi i tua USD6,000/40HQ, cynnydd o 88% o ddiwedd mis Mawrth.
